一、株洲港有限公司簡介

株洲港有限公司是株洲市城市建設發展集團有限公司設立的下屬子公司，公司注冊資金4000萬元，注冊地址為：株洲市天元區泰山路127號。內設綜合財務部、工程設備部、生產與安全部、市場營銷部等多個部門。經營范圍有：運輸管理、中轉換裝、裝卸存儲、多式聯運、信息系統、物流服務、“一關三檢”等七大功能的現代化港區等。

株洲市城市建設發展集團有限公司是株洲市委、市政府為加快城市建設，優化整合城市資源，按照現代化、市場化、多元化發展格局組建的國有獨資企業。公司總資產規模近1200億元,國內主體信用評級為AA+,國際信用評級投資級BBB-。重點經營城市建設、城市開發、城市服務、資產運營、文化旅游等領域。是株洲市資產規模最大、信用等級最高、服務百姓最廣的市屬國有獨資企業。公司以市場為導向，通過“一個中心、兩個轉型、三個提升，實現信用等級突破（3A）、資產規模突破2000億、營收收入突破200億、利潤總額突破20個億的“3222”的中長期戰略目標，最終打造成為精簡高效可持續的國有資本運營平臺和國內領先的城市資源綜合開發運營商。

二、株洲港銅塘灣港區工程項目概況

株洲是我國中南工業重鎮和重要交通樞紐，是長株潭兩型社會綜合配套改革試驗區核心城市之一。株洲港銅塘灣港區是株洲市工業企業最為集中的清水塘循環經濟工業園和長株潭物流園的重要配套設施。已列入《湖南省內河航道發展規劃》、《長株潭城市群區域規劃》、《湖南省港口布局規劃》和《株洲港港口總體規劃》。株洲港銅塘灣港區一期工程項目是株洲市2012年重點建設項目。擬建設千噸級泊位5個，碼頭岸線總長558m，總占地面積33.64萬 m2(約合504.7畝)，設計年吞吐量為130萬噸，其中件雜貨56萬噸、集裝箱9.725萬TEU，項目概算投資4.25億元。項目于2014年中旬完成建設并投入試運營，于2019年4月累計完成產值3395萬元。

三、公司項目的強大優勢

株洲因交通優勢而興城，城因水生，城因水興。近年來，株洲工業與城市的振興，帶來了株洲交通事業的發展。水運因其能耗省、運量大、運價低、污染低、安全和綜合效益高的特點，在綜合交通運輸體系中具有其它運輸方式無法比擬的優勢。水運的優勢在物流被企業視為“第三利潤源”的背景下，必將釋放出強勁的發展勢頭。本項目有以下優勢條件：

1、良好的區位優勢

本項目位于株洲與長沙、湘潭接壤的株洲市石峰區，地處長株潭城市群的核心地帶。在此建設具有現代綜合物流功能的港口，發展現代物流，創造良好的港口經濟效益，具有得天獨厚區位優勢。長株潭城市群，北靠長江,南接廣東,東眺上海、江浙，西連巴蜀、云貴。長三角經濟帶與泛珠三角——長株潭——武漢——鄭州經濟發展軸在此交匯，是“承東啟西、縱貫南北、得中獨厚、通江達?！甭撓等A東、華南、華中和西南的重要經濟樞紐。在長株潭城市群兩型社會配套改革試驗區背景下，港口經濟必將迎來良好的發展機遇。

2、便利的交通優勢

本項目周邊具備十分寶貴的交通基礎設施條件，已有的鐵路、公路、水運、航空綜合交通運輸網具備了相當的規模。

3、清水塘口岸經濟園的規劃與建設

  銅塘灣港區是清水塘口岸經濟園項目核心功能區，是市委市政府完成清水塘老工業區搬遷改造任務的現實需要，是促進株洲產業轉型升級，打破傳統老工業基地，融入湖南自由貿易試驗區的重要途徑。

水路：銅塘灣港區位于湘江下游，逆江而上距衡陽182km，順水而下（經湘潭、長沙）257km與長江相連。2018年10月株洲航電樞紐二線船閘建成通航，自此株洲航道樞紐至城陵磯段航道達到全年2000噸級水準。長江黃金水道優勢的進一步提升使株洲港與沿海港口、國際班輪之間的港--港對接、港--船對接將成為現實。株洲港將成為湘江—東方萊茵河上一顆璨燦的明珠。

公路：京珠高速、上瑞高速、長永高速以及G107、G106、G319、G320、S211等國家樞紐公路在港區周邊交匯。城市快速環道和正在擴建的銅霞路經過銅塘灣港區。水陸轉運物資可實現與國家公路運輸網的短距離對接。

鐵路：擬建一條橫穿港區的鐵路專用線1.8km連接至原鋼廠接線口，通過江南最大的鐵路編組場株洲北站連接廣鐵路、滬昆鐵路（原浙贛線、湘黔線）、武廣高速鐵路等鐵路線。使港區具有周邊其它類似城市港口無法比擬的鐵公水多式聯運物流中轉樞紐優勢。

航空：港區距黃花國際機場60km，通過建設中的迎賓大道(株長高速公路)，30分鐘之內可直達黃花國際機場，具有十分便利的港口商務條件。

4、強大的產業優勢

株洲目前已形成以原材料生產和制造工業為主體，以冶金、機械、化工、建材為支柱產業，以大中型企業為骨干的江南工業重鎮。全市有獨立核算工業企業2000多家，其中大中型企業60家，躋身全國500強之列的企業5家，國家一級企業3家，二級企業20家。素有電力機車的搖籃、有色金屬冶煉之鄉，航空發動機科研生產基地之稱，物流資源豐富，產品物流市場潛力大。株洲經濟腹地物產豐富，礦產資源種類有鐵、煤、鎢、鉛、鋅、錫、銅、螢石、大理石、鉭鈮礦等，是港口經營的重要物流資源。本項目位于株洲工業園區的中心地帶---清水塘地區，項目建成后將成為現代綜合物流型港區。

株洲具有良好的交通運輸條件，能對周邊地區適箱貨源產生極強的吸引力。尤其是將于2020年9月開工建設的建霞多式聯運物流中心項目將成為湘贛地區散貨鐵公水聯運樞紐，可產生極為可觀的經濟效益和社會效益。是干散貨進出口的最佳方式。

四、項目建設規模及主要內容

1、建設規模

本項目位于湘江右岸株洲市石峰區銅塘灣地區，港區設建霞多用途、件雜貨作業區和白祁廟作業區。

1）、建霞作業區：位于石峰區銅塘灣建設村下沿河組和大湖組地段，規劃建設7個千噸級泊位，設計靠泊船型為1000噸級及以下貨船,兼顧靠泊船型2000噸級貨船,作業區通過3km鐵路專線與鐵路樞紐對接。作業區總占地面積377087.85平方米（約合565.64畝）。其中一期工程建設2個多用途泊位和2個件雜貨泊位，設計件雜貨吞吐量56萬噸、集裝箱吞吐量60萬噸(折合7.5萬TEU)，碼頭利用港口岸線380m，平均陸域縱深約400m, 規劃用地面積251106m²（約合376.66畝），作業區內倉儲、商務等建筑物27545.6m²，貨物裝卸機具47臺（套），碼頭結構形式為透空式鋼筋砼框架結構。

2）、白祁廟作業區：位于石峰區銅塘灣霞灣村、湘河社區，規劃建設2個千噸級泊位，設計靠泊船型為1000噸級及以下貨船,兼顧靠泊船型2000噸級貨船。作業區總占地面積81131平方米（約合127.1畝）。其中一期工程碼頭利用港口岸線178m，平均陸域縱深180m，規劃用地面積53665m²（約合80.5畝），作業區內倉儲、商務等建筑物3318m²，貨物裝卸機具10臺套，碼頭結構形式為透空式鋼筋砼框架結構。

2、港區功能定位

本項目位于湘江東岸的石峰組團范圍內，港區周邊有以冶金、化工、建材為主的清水塘工業區，以光電一體化、林產品深加工產業為主導的田心園區，以摩托車、機械制造及配套產業為主的董家鍛綜合工業區。港區以臨港工業和倉儲物流為依托，同時又為臨港工業園區提供全方位的優質服務，據此，本項目功能定位為：設計靠泊1000噸級船舶，兼顧靠泊2000噸級船舶，具備運輸管理、中轉換裝、裝卸存儲、多式聯運、信息系統、物流服務、“一關三檢”通關報檢等七大功能的現代綜合物流型港區。

五、公司主要聯系方式

固定電話：0731-22113016；

聯  系  人：黃女士

  電子郵箱：lxy1995311@126.com；